Setelah perlengkapan siap, motor siap, saat kita berkendara. Apa aja yang harus kita perhatikan saat berkendara agar tetap irit BBM. Terutama soal bejek gas dan injek rem. Nh tips nya.
- Tahan Gas Di Setengah Torsi Maksimum
Sebelumnya harus tahu spek motor yang dipakai. Biasanya dibrosur saat membeli motor atau di buku petunjuk penggunaan motor ada spek torsi maksimum. Ambil contoh ZX130, torsi maksimum ada di putaran sekitar 6000 rpm. Nah, kalau bisa jangan lebih dari setengahnya, jadi main di angka 3000 sampai 3500 rpm saja. Setelah mendekati angka itu bisa langsung pindah gigi. Dan bila ingin sedikit berakselerasi lakukan saat motor mendapat torsi maksimal misalnya di ZX 6000 rpm, nah sat mencapai segitu langsung pindah gigi, torsi lagi gede2nya tenaga motor ga akan terbuang percuma. Ngebut bisa jadi irit juga.
- 2. Jangan Sentak Gas
Jangan buka gas langsung besar, idealnya diurut berlahan sambil dirasakan kenaikan akselasi yang terjadi. Apalagi pada skutik, kalau langsung digas dalam justru jalan ditempat. Lebih baik diurut perlahan.
3. Hindari Setelan Stasioner Terlalu Kecil
Maunya irit maka putaran stasioner dibuat kecil. Justru perilaku ini salah dan malah bikin boros. Kok bisa? Jelas bisa, saat berhenti di perempatan atau terjebak macet. Biker justru cenderung membuka gas atau malah memblayer menjaga agar mesin enggak mati. Akhirnya malah jadi boros.
4. Menjaga Gas Agar Tetap Konstan
Cukup sulit memang apalagi di saat macet. Tapi jika ini bisa diterapkan tentunya akan menghemat bensin lumayan banyak.
5. Dominan Rem Depan
Ubah kebiasaan terlalu banyak menggunakan rem belakang. Idealnya 60% depan dan 40% belakang. Logikanya dengan menggunakan rem depan otomatis secara reflek tangan akan ikut mengurangi gas.
“Sedang jika menggunakan rem belakang, putaran mesin cenderung tetap tinggi karena kita sering lupa mengurangi gas padahal motor tertahan oleh rem. Inilah yang membuat boros.
6. Kurangi Gigi Bertahap
Jangan biasakan mengurangi gigi terlalu cepat. Karena saat putaran mesin masih tinggi jika rasio gigi dipindah ke perbandingan yang lebih ringan (misal, dari 3 ke 2). Maka putaran mesin akan teriak makin tinggi lagi.
Hal seperti ini yang membuat konsumsi bahan bakar makin deras. Baiknya kurangi gigi saat putaran mesin sudah rendah jadi efek deselerasi yang terjadi tidak terlalu besar dan boros bensin.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar